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主要設施

  • 22 間禁煙客房
  • 空調
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 漢王博物館就在附近
  • 釜山港客運總站就在附近
  • Democracy Park就在附近
  • 40 階文化旅遊主題街道就在附近
  • 釜山近代博物館就在附近
  • 釜山塔就在此區域
  • 龍頭山公園就在此區域
  • 世界航海模型展示廳就在此區域
  • 國際市場就在此區域
  • 富平罐頭市場就在此區域
  • Nampo-Dong就在此地區


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(中央社記者邱俊欽桃園24日電)桃園機場為了慶祝今年度旅運量破4000萬位旅客,特地在機場舉辦「回顧與展望Flying Forward—桃園國際機場4000萬人次特展」,藉由從先總統蔣經國推動十大建設,到未來第三航廈興建工程,見證桃機的歷史風華。

桃園機場公司今天表示,桃機每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定前桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,在37個年頭中,也見證台灣的經濟、交通、旅遊的發展。

桃機今年旅運量破4000萬位旅客,機場公司特別舉辦「回顧與展望Flying Forward—桃園國際機場4千萬人次特展」,並從27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片。

桃機公司表示,特展內容包括從蔣經國推動十大建設,到桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。另外,也紀錄桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。

桃機公司表示,將以2030年達5800萬人次,2042年達8600萬人次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎;展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著「用心,連接世界」的承諾,打造全新國門願景。1051224

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

滬昆高鐵「貴陽至昆明段(貴昆段)」去年底通車,它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區,面對重巒疊嶂,沿線建設了數不清的隧道與橋梁,每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺,創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄;而全長14.7公里的「壁板坡隧道」,更是施工難度與風險之最。

貴昆段施工難度極大,沿線穿越喀斯特山區,重巒疊嶂,橋隧相連,是世界上地質結構最複雜的高鐵,平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道,又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。

僅在貴州境內,該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里,橋隧比例高達77.5%,即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。

其中多件橋梁工程難度極高,例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」,更憑藉其主跨445公尺,創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。

另,全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中,穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質,被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高,有「中國高鐵看滬昆,滬昆高鐵看壁板坡」之稱。

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